Blog

Nguyên tắc chọn điện áp và dung lượng khối pin lithium ion cho động cơ và IC xe điện Ebike

Các tiêu chí chọn pin lithiumion cho phù hợp với động cơ (motor) và IC điều khiển Chọn pin lithium-ion có điện áp bằng với ...

Pin LiFePO4 có cần nén chặt (gông pin) hay không: Nguyên nhân và cách làm

Phạm vi bài viết: Trong bài viết này chúng tôi bàn tới pin LFP (Hay còn gọi là LiFePO4, pin sắt phốt phát) hình lăng ...

4 loại pin lithium-ion xe điện của Tesla: bên trong khối pin xe điện Tesla model S

Tesla là nhà sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới và việc nghiên cứu xem họ sử dụng cell pin nào, sản xuất ...

Thành phần cấu tạo và nguyên lý hoạt động của pin lithium-ion NCM: hình ảnh trực quan

Phạm vi bài viết Năm 2019, lithium ion đã chiến thắng giải Nobel hóa học và ngày nay đã trở thành ứng dụng phổ biến ...

Pin lithium LiFePO4 lăng trụ bị phồng – nguyên nhân và cách phòng tránh

Bất kỳ ai làm việc với pin sắt phốt phát, (còn gọi là LFP hoặc LiFePO4) 3.2V hình lăng trụ đều biết rằng cell pin ...

So sánh LFP vs LTO trong ngành xe điện EV tương lai

Định nghĩa Pin LTO ( Pin lithium titanat Li4Ti5O12) là pin lithium-ion thế hệ mới sử dụng LTO làm vật liệu cathode, anode có thể là LiCoO2, ...

Pin lithium-ion an toàn nhất – Pin lithium titan LTO

Ứng cử viên nặng ký nhất cho ngôi “Pin lithium-ion an toàn nhất hiện nay” là một cái tên khá xa lạ LTO hay còn ...

Pin LiFePO4 có thực sự an toàn hơn pin lithium NCM hay không? Phân tích kỹ thuật chuyên sâu

Bạn sẽ tìm thấy nhiều bài viết kết luận đơn thuần “pin LiFePO4 (hay còn gọi là pin sắt, pin LFP) là an toàn nhất ...

Các giai đoạn của Thermal Runaway – hiện tượng danh bất hư truyền cháy không kiểm soát của pin lithium

Thermal Runaway – “Xả khí bằng ngọn lửa”: hiện tượng danh bất hư truyền của pin lithium-ion. “Thermal runaway” – hay còn gọi là “xả ...